Био сам означен на мојој Фацебоок страници новим начином да погледам овај изум кајака; Видела сам колица са тенковима који иду свуда. Па, желео бих да понудим своје колеге ветеране којима сам служио, да бих имао прилику да поново кајакам са вашим породицама. Велики бродови су одлични, али није исто. Не треба да се ограничавате на своје окружење када сте повређени на било који начин, раније или цивилно.

Ако сте ветеран са инвалидитетом и желите да поново уживате у вожњи кајака са својом породицом, или ако знате за једну, контактирајте ме и ја ћу се потрудити да помогнем у изградњи система који ће радити за ваш кајак.

проналазак који ме је инспирисао да се онеспособим је колица за тенковске стазе.

Хвала вам што сте ово прочитали и спреман сам да вам помогнем на путу ка опоравку.

Нисам вршио мерења јер сви кајаки нису слични! Надам се да сте уживали и сами створили. Објавите своје слике и идите на пецање.

Ово је моја прва инструкција, а ово је стари пројекат који сам урадио прошле године. Помоћи ћу вам са оним што могу. Хвала што сте се зауставили.

ЛИСТА ДЕЛОВА!

ВИРЕ ТХАТ МАТЦХС АЛЛ ВИРЕС ОН ИОУР ЦХОИС ОФ ТРОЛЛИНГ МОТОР

ПОКЛОПАЦ ЖИЦЕ ЗА ЗАШТИТУ ЖЕЉА ЗАЈЕДНО

ЕЛЕКТРИЧНА ТРАКА ЗА НАПУШТАЊЕ ВАШИХ ЖИЦА И ЊИХОВО ПРЕУЗИМАЊЕ

УПРАВЉАЊЕ МОТОРОМ ДА ЋЕ ЖЕЛИТИ УПРАВЉАТИ

ИЗГРАДЊА КОЈА ЈЕ ИСТА ДУЖИНА И ДИЈАМЕТАР КАО ВАШ КРАТКИ ОСОВИНА

ТООЛС

дрилл

Ручна тестера

жице за жице

кројачки сантиметар

Камера

радио (Хилл Стомп је на мом Пандори)

видио коње

Ваша пажња

рукавице које штите једини сет руку

заштита очију јер ми затварање очију не звучи забавно.

молим вас будите сигурни.

Залихе:

Корак 1: Замена кормила

Дакле, ви сте као ја који покушавам да пронађем начин да пецате и кајак у исто време, а да се не борите са веслима, ловом за риболов, и свему осталом што вас смета.

Изгубили сте употребу удова и не можете више веслати.

Желим да вам помогнемо у поновном старењу ваше способности да уживате у кајаку са својим породицама.

Унутар слика, видећете натписе који описују кораке које ћу предузети док идемо. Такође ћу додати пар нота да вам помогнем на том путу.

Корак 2: Педале пешачења

Имао сам проблема са заглављеним педалама и ВД-40 је није резао. Да бих помогао са својим проблемима, користим графитни спреј који се налази у вашој локалној продавници. Пажња је неуредна па користите црвену цев и обезбедите мало времена.

Корак 3: Подешавање ожичења

Увек запамтите да инжењери који су ово направили нису дизајнирали свој мотор за вас да ре-инжењеринг, тако да са тим на уму хајде да се распарамо! Пријатељска напомена: не губите вијке, ломите пластику или одбаците све дијелове! Користићемо их у кабини.

прва слика је преглед онога што желите да урадите; Не жури ништа! измерите шта желите да урадите, визуелизујте га, а затим поново измерите.

Пажљиво извуците главу Минн Коте и запазите како ће сви битови поново бити заједно.

узмите пуно слике ожичења и по потреби извуците жичане положаје.

Приликом прегледа жица, обратите пажњу да су све информације које ће вам требати да продужите кабелски свежањ кабине одштампано на жицама. Требало би да користите ове информације да бисте купили исправан мерач и боју жица.

Корак 4: Ствари које не треба чинити!

Немојте користити погрешне проводнике! Коришћење погрешних жица ће довести до квара и ваша опрема неће успети.

Немојте одбацити кућиште главе! Ако то урадите, завршићете користећи Тупперваре своје супруге, и то ће вас навести да хоћете да идете на пецање само толико брже и да ћете бити корак резања. Кораци резања су лоши.

Корак 5: Гледајући како ће се Троллинг Мотор окренути ка кајаку.

На стаклопластици испод ступа који се спаја са мотором за пецање имат ћете приступну дуљину која ће стајати изнад кајака. Ако желите да погледате ток линије на свој кајак, можете ручно да исечете цев од стаклопластике пазећи да не исечете жице!

Запамтите да вода није ваш пријатељ када је у питању електрична енергија.

Корак 6: Резати или не резати то је ваша опција

Као што можете да видите, имам два троллинг мотора један рез и један не рез.

ако изаберете да двапут изрежете молбу, онда је поново подесите, а затим је држите до кајака, јер још увек немам нову плочу за подешавање.

ако не исечете и задржите стезаљке, онда можете да направите (Л-заграду) да ваша стезаљка може безбедно да обезбеди ваш мотор за тролинг, етерним начином на који ви одаберете да раде одлично.

Корак 7: ХООК УП!

Фисх он!

Надам се да сте уживали у мом кајак хацку и да можете да направите сопствени. Ако то учините, молимо вас да поставите слику свог извођења о својим достигнућима.

Желим поново пружити своје услуге како бих помогао онима којима недостаје уд или су се заглавили у столици. Ако желите да се вратите кајаку са својом породицом, јавите ми и ја ћу дати све од себе да вам помогнем.

Корак 8: Подешавање селектора зупчаника

Морао сам да додам неколико корака.

као што видите, задржао сам целу оригиналну главу заједно, тако да ако желим да је користим за нормалан брод, могу да скинем проширени кабловски кабел и да га поново ошамам. Изглед кабине је мали и са првим пробним мотором је имао компактан селектор и добро је функционисао, али када сте се повезали борећи се са искључивањем мотора и то је био бол у задњем крају. Дуга ручка вам омогућава лакши приступ жељеној брзини или смјеру. Имате јакну од кише, штап за пецање, постављање другог стуба, посматрање излаза рибе и одржавање удаљености од других људи.

Корак 9: Још један поглед на нови монтирани мотор

Покушао сам много различитих начина за монтирање троллинг мотора. Рекао бих да је ово најлакши начин да се спакујете и брже ударите у воду.

Корак 10: Повезивање заграда

Ово је треће суђење које ми се свиђа, али може бити боље.

Корак 11: Пар више приказа моје поставке.

Међутим, ако желите да изградите кајак, запамтите да се забавите, пробајте нове начине и увек се сетите да не сечите док вам се не свиђа оно што имате.

Тркач у

Цонтест за радионице на отвореном